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BDI架构“兵分两路” 大盘势呈对冲制衡

发布者:海员网|更新时间:2019-06-10 16:50:41|咨询可以加微信:cyfu01 | 57人评论)

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2019BDI23周报(6/3-6/7

BDI架构“兵分两路” 大盘势呈对冲制衡









  【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周;交易日:1608个;2000点以上:占28个交易日即1.74%;2000-1000点区间:占723个交易日即44.96%;1000点以下:占857个交易日即53.30%,合计:1580个交易日即98.26%在2000点以下。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周五已累计20日超越千点,意味着市场上行逐步加速。

  BDI

  本周BDI三升一降一平,收盘值1138点,环比上周高42点或3.83%,较上周的2.81%增1.02%;周增幅3.79%,较上周高0.97%;年内净增续升为-7.28%;周均值1128点环比上周高32点或2.92%,较上周的3.69%减0.77%;同比去年的1314点低186点或14.16%,去年同期周增幅为18.99%,比本周高15.20%。本周BDI四项指标连续第四周全部高于上周,其中最高值高于上周44点或4.01%,最低值较上周高21点或1.94%,表明上行加速。

  BCI

  本周BCI全五升,收盘值1862点,环比上周高242点或14.94%;周增幅14.17%,较上周高9.26%;年内净增续升至98.00%。周均值为1777点较上周高155点或9.56%,较上周的6.57%增2.99%;同比去年的2001点低224点或11.19%,去年周增幅为6.21%,比本周低7.96%。

  BPI

  本周BPI全降,收盘值为1213点,环比上周低122点或9.14%;周增幅-9.48%,较上周低11.84%;年内净增转跌为-11.42%;周均值1275点较上周低59点或4.42%,较上周的4.63%减9.05%;同比去年的1304点低29点或2.22%,去年周增幅为3.54%,比本周高13.02%。本周均值同比BCI低502点或28.25%,较上周拉大了10.49%的差距。

  BSI

  本周BSI亦全五降,收盘值为719点,环比上周低33点或4.39%;周增幅为-4.45%,较上周低1.06%;年内净增续跌为-28.54%;周均值733点较上周低28点或3.68%,较上周的-2.19%低1.49%;同比去年的1068点低335点或31.37%,去年的周增幅为0.26%,比本周高4.71%。

  涨跌势

  1、本周BDI无5+连升(降)成波涨(跌)势。

  2、BCI出现5连升第六波涨势(6/3-7),累增14.17%,与上一波涨势时隔5个交易日。

  3、BPI延续上周形成6连降第四波跌势(5/31-6/7),累增-9.85%(本周占-9.48%),与上一波跌势时隔31个交易日。

  4、BSI延续上周第四波跌势为10连降(5/24-6/7),累增-7.97%,本周占-4.45%。

  营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增2020美元,环比上周高1276美元或171.51%,年内净增续升至-935美元;周增幅为14.72%,环比增8.66%,年内净增续升至20.25%。周均值较上周高1377美元或10.65%,为14302美元。

  巴拿马型船净增-969美元,环比上周低1228美元或474.13%,年内净增转跌至-2008美元;周增幅为-9.38%,较上周低11.84%%;年内净增转跌为-11.18%。周均值较上周低466美元或4.36%,为10222美元,同比海岬型船低4080美元或28.53%,较上周拉大11.22%的负差。

  超灵便型船净增-338美元,环比上周低85美元或33.60%,年内净增续跌至-3042美元;周增幅为-4.40%,较上周低1.12%,年内净增续跌至-28.72%;周均值较上周低284美元或3.30%,为8312美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为15007美元,较上周高2020美元或15.55%;去年同期为17566美元,比本周高2559美元或17.05%。

  巴拿马型船收盘为9736美元,较上周低969美元或9.05%;去年同期为11385美元,比本周高1649美元或16.94%。

  超灵便型船收盘为8173美元,较上周低338美元或3.97%;去年同期为11559美元。,比本周高3386美元或41.42%。

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈7.1成,较上周增盈2.3成;巴拿马型船续盈3.1成,较上周减盈1.3成;超灵便型船续盈7.4成,较上周减盈0.7成。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升至-7.28%,BCI续升至98.00%,BPI转跌为-11.42%,BSI续跌为-28.54%。

  2、本周大盘上行走势加速,BDI架构出现如下3个特点:

  a、BDI架构出现“兵分两路”阵势,BCI涨14.17%, BDI被推升3.79%;BPI跌9.48%,BSI跌4.45%,两者负增长合为-13.93%,与BCI形成对冲制衡之势。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以14.72%对14.17%,落差为0.55%,较上周的1.15%又缩小0.60%的差距,表明稳速上行;巴拿马型船对应BPI为0.10%落差,与上周相等,超灵便型船与BSI落差为0.41%。综观干散运市场运价整体平稳。

  c、本周海岬型船运价日均获利收盘值自今年第4周以来首超去年年度收盘值,高出210美元或1.42%;相反,巴拿马型船、超灵便型船同比去年的负差进一步拉大,由此,大船与中小船的运价形成对冲制衡的态势。

   海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:[email protected]


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